ФорумФорум  КалендарьКалендарь  ГалереяГалерея  ЧаВоЧаВо  ПоискПоиск  РегистрацияРегистрация  ВходВход  
Вход
Имя пользователя:
Пароль:
Автоматический вход: 
:: Забыли пароль?
Видео Автозвуковое




Последние темы
» Скромная система
автор kicx1000 Пн 12 Сен 2016, 21:41

» Калина хэтчбэк - "Селистабель"
автор Konst@ntin Ср 15 Июн 2016, 23:43

» Феникс возрождение или просто 8-ка
автор Sergig Ср 30 Мар 2016, 09:18

» конкурс от swat
автор Sergig Пт 19 Фев 2016, 10:50

» головные устройства Swat
автор Sergig Чт 18 Фев 2016, 16:39

» Swat в Ижевске
автор Sergig Чт 18 Фев 2016, 16:27

» Двушечка в пятерочку [ВАЗ-2105]
автор Konst@ntin Сб 26 Сен 2015, 19:14

» Audi "SыQу" ли?)
автор Konst@ntin Пт 11 Сен 2015, 14:55

» Бигфуты на Динамо
автор Konst@ntin Чт 27 Авг 2015, 13:11

» Когда, где, во сколько
автор Sergig Ср 26 Авг 2015, 10:05


Поделиться | 
 

 Опыт ремонта пищалок

Предыдущая тема Следующая тема Перейти вниз 
АвторСообщение
Andrey heh
новичок


Количество сообщений : 12
Возраст : 32
Географическое положение : Ижевск
Имя : Андрей
Очки : 21
Дата регистрации : 2014-02-17

СообщениеТема: Опыт ремонта пищалок   Чт 06 Мар 2014, 18:17

Попались мне в руки пара нерабочих пищалок, руки естественно зачесались и начался процес припарирования))) ломать как говориться не строить.
Защитная решоткапросто подковырнулась и постепенно отошла, довольно легко. под ней мембрана... что с ней делать? когдато читал что отмачивают ацетоном, но его у меня под рукой не оказалось, поэтому отмачивал первой попавшейся под руку вонючей химией (я ей платы от флюса отмываю). Перед тем как замочить всю каемку попробовал на уголке, вроде отходит. в обшем отклеил мембрану, отпаял подводящие выводы и она отделилась.

катушка ровная без признаков что грелась, а темболее горела. это уже радует. беру мультиметр и начинаю прозванивать, а вот тут сюрприз: то есть контакт, то нет, в зависимости от положения вывода. В итоге выяснилось что отпала пайка гибкого вывода к проводу катушки, место было очищено от лака, запаяно, и замазано цапонлаком обратно


Причину неисправности первой устранил, стал расклеивать ворую, тут процесс пошол уже быстрее, делал все так же: ватной палочкой наносил вонючую химию на склееное место, пропитывал, она испарялась, снова наносил, пока весь клей не превратился в непонятную тянущуюся субстанцию, которую можно стало отделить. вот и вторая мембрана отклеилась, тут причина неиспрваности сразу бросилась в глаза, виноват опять подводящий провод, но в этот раз он порвался посередине, заменил на нечто похожее. и тут началось самое муторное, очистка от остатков старого клея, процедура та же что и при расклейке, только нужно удалять мелкие частички разложивщегося клея. Очищеные мембраны, и замененый гибкий вывод:

Очистил магниты:

Все готово к сборке:

Клеил клеем момент для резины (старый клей был немного эластичным) предварительно проверив что он растворяется, мало ли что, опять придется разбирать SmileПервая мембрана на месте:

Подпаял внешний вывод:

Залил клеем, места пайки для фиксации:

Остались мелочи, наклеил решотку, собрал тем же макаром вторую пищалку.
И вот наконец то, уже в машине, подключил, и даже все заработало.
Вернуться к началу Перейти вниз
Konst@ntin
Admin
avatar

Количество сообщений : 1422
Возраст : 36
Географическое положение : Ижевск
Имя : имя (земное)
Очки : 11412
Дата регистрации : 2008-12-14

СообщениеТема: Re: Опыт ремонта пищалок   Чт 06 Мар 2014, 19:00

Молодец!!!!  cheers 
А вот мой опыт с ремонтом твитера Morel MT2 оказался неудачным ... внтуренний магнит сместился и зажал катушку, отодвигать без жертв не получилось и при извлечении катушку сильно покорежило, купол надорвался и много чего ещё .... короче .. яйца ... ой .. нервы при ремонте должны быть стальными  Laughing ...

_________________
бубеба
Вернуться к началу Перейти вниз
 
Опыт ремонта пищалок
Предыдущая тема Следующая тема Вернуться к началу 
Страница 1 из 1

Права доступа к этому форуму:Вы не можете отвечать на сообщения
Форум ST18 :: Форум по АВТОЗВУКУ :: Мастерская-
Перейти: